Viaducto Albrook-Diablo. Panama. Juntas de Expansion Impermeables BEJS.

Posted on March 13, 2021. Filed under: Proyectos | Tags: , , , , , |

La estructura en mencion requeria del reemplazo de los sellos de juntas de neopreno apernadas existentes debido a que se estaban produciendo filtraciones que estaban pasando a la subestructura debajo.

Este proyecto se le adjudico a la empresa Carrasquillo Engineering and Structural Repair Services – CERS. El trabajo debia realizar en horas diurnas sin interrumpir el trafico vehicular sobre dicha estructura.

Alcance de los Trabajos.

El trabajo consistia en remover la junta existente. Solo se trabajo en un paño. El otro paño debia quedar abierta al trafico.

Luego de remover la junta existente se procedia a reparar la superficie del concreto base de la junta con un mortero epoxico de consistencia tipo gel.

Luego de finalizada la reparacion de los bordes de la junta en el concreto se procedia a colocar una formaleta de madera para contener el concreto elastomerico -EMCRETE- que reforzaria los bordes de las juntas para soportar el impacto de las ruedas de los camiones y automoviles que transitan diariamente por dicho viaducto. Estas formaletas tenian como objetivo principal delimitar el area donde se colocaria el concreto elastomerico y respetar el espacio para la junta de expansion. La formaleta debe tener un buen desencofrante antiadherente para evitar que el concreto elastomerico se adhiera a la misma y sea mas dificil removerla posteriormente.

Esta superficie se procedia a limpiar para remover rastro de polvo, partes sueltas y cualquier elemento contaminante que pudiera afectar la adherencia del concreto elastomerico EMCRETE que se colocaria posteriormente

Unos minutos antes de colocar el concreto elastomerico EMCRETE se procede a la colocacion de la resina imprimante. Esta resina tiene la funcion de acondicionar el concreto base para brindar una superficie adecuada para la adherencia del concreto elastomerico.

Luego del tiempo estimado se procede a colocar el concreto elastomerico. Se debe tomar en consideracion la temperatura en la que el material fue almacenado y la temperatura tanto ambiental como de la superficie para estimar los tiempos de manejabilidad y puesta en uso. El contratista puso tanto la resina imprimante como la resina y endurecedor del concreto elastomerico en unos contenedores que contenian hielo para poder tener un mayor tiempo de trabajabilidad.

Una vez verificada la temperatura y con todo lo necesario a la mano y listo, se procede a la mezcla de los componentes del concreto elastomerico – EMCRETE. Se procede a mezclar cada componente por separado y luego se mezcla la resina con el endurecedor por un par de minutos. Finalmente se le adiciona el componente en polvo que contiene agregado fino y fibras.

Una vez mezclado los tres componentes del concreto elastomerico EMCRETE y midiendo siempre el tiempo de mezcla basado en la temperatura ambiental se procede a la colocacion del mismo sobre los bordes de la junta. Sobre la superficie previamente imprimada y dentro de los tiempos de colocacion que se indica para el imprimante.

Podemos observar que para hacer un trabajo limpio y sin manchas se procedio a colocar a ambos lados de la junta que da al concreto un cinta adhesiva de ducto. Esto garantiza que los bordes de la junta no estaran manchados con cualquier derrame del concreto elastomerico.

Al cabo de un par de horas, dependiendo de la temperatura ambiental y de la losa del puente se procede a remover con mucho cuidado la formaleta colocada. Luego de remover la formaleta tenemos ya la junta lista para aplicar el sello impermeable BEJS (Bridge Expansion Joint System). Importante mantener la junta siempre libre de suciedad y contaminantes.

Antes de la colocacion del sello de juntas BEJS se procede primero a limpiar la superficie con un solvente como la acetona. Se coloca la cinta de ducto para ejecutar un trabajo mas nitido.

Se procede a colocar el adhesivo epoxico tipo gel sobre ambos bordes de la junta de acuerdo a el area o superficie de contacto de el sello de junta. Todo esto tomando en cuenta las temperaturas y los tiempos de manejabilidad y tiempo abierto para la colocacion del sello posteriormente. Se debe tener en cuenta la profundidad a la que debe colocarse el sello de junta verificando la profundidad.

Luego de un par de horas de haberse colocado la junta se procede a efectuar el sello con silicon del borde de la junta con el sello. Esto garantiza un impermeabilidad. Adicionalmente se hacen los detalles de los empalmes de los tramos del sello BEJS de manera que la proteccion impermeable sea continua.

Una vez instalada la junta en la losa de rodadura se procede con los detalles como el sello de las barreras Jersey y de los Kickouts para que el agua que corra por la junta sea arrojada lejos de la estructura y no corra sobre la misma.

Este procedimiento se repitio en todas y cada una de las mismas en una direccion y luego en la otra hasta finalizar los trabajos. Cabe destacar que los paños donde se colocaron las juntas pudieron abrirse en el mismo dia al finalizar los trabajos de instalacion.

Este fue un proyecto donde la instalacion fue rapida y sencilla gracias a que el personal de CERS es un personal muy profesional y capacitado para este tipo de trabajos de reparacion. Este personal recibio de parte del representante tecnico de EMSEAL para Centroamerica un entrenamiento en sitio sobre cada uno de los componentes del sistema.

Contacto

Si esta interesado en conocer mas de este producto lo invitamos a que nos contacte y con mucho gusto le brindaremos informacion sobre el producto, sus caracteristicas y cotizaciones.

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Juntas de expansion en puentes, pasos a desnivel vehiculares y peatonales.

Posted on November 3, 2016. Filed under: Informacion Tecnica, Productos | Tags: , , , |

Muchas veces no le brindamos la importancia o relevancia a las juntas de expansion en puentes, pasos a desnivel vehiculares y peatonales.  Utilizamos materiales que no se comportan de la manera que se espera y que garantice que los trabajos hechos tengan una vida util larga y que su desempeño sea correcto protegiendo la estructura contra ciertos elementos que la pueden deteriorar.  a4e90646-8faa-49ff-8b9d-abf9c5ac4b2c-large

 

El agua y los contaminantes que pasan a traves de la junta de expansion son elementos que a mediano y largo plazo pueden afectar la durabilidad del concreto de los elementos estructurales que estan debajo de la junta de expansion.  A corto plazo la parte estetica de la estructura se vera afectada luciendo la misma vieja, desgastada y deteriorada.  Los costos de reparacion de estos daños resultan, muchas veces, costosos, traumaticos y dificiles de efectuar cuando la estructura esta en constante uso.

 

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Problemas de algunos tipos de juntas de expansion y sus causas.

Existen en el mercado distintos tipos de juntas de expansion para puentes y pasos a desnivel que tienen sus ventajas pero tambien una gran cantidad de limitaciones y desventajas.

 

El material mas ampliamente utilizado es el Neopreno.  Es una tecnologia de mas de 50 año que fue buena mientras no existieran otras tecnologias que superaran su desempeño y no sufrieran de sus desventajas.  Dentro de las desventajas de este sistema de juntas a base de neopreno estan:  No son impermeables, su instalacion es un poco dificil y compleja, sufren de deformacion por compresion, sufren de tension en el adhesivo sobre la linea de pegue, requiere de que los bordes de las juntas sean parejos y perfectos, dificiles de hacer transiciones en los cambios de direccion o en las terminaciones.

 

Deformacion por compresion:

Se refiere al hecho de que no son materiales con un grado de elasticidad y ante varios ciclos de expansion y contraccion pierde su capacidad de moverse con la junta por lo que su recuperacion al tamaño original se disminuye.  Esto compromete el sello y la impermeabilidad en la junta.

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Esta falla del neopreno causa entonces una tension en la linea de pegue por tension en el adhesivo.  Esto hace que el neopreno se desprenda de uno de los lados de la junta permitiendo el paso libre del agua y contaminantes.  Ademas su baja capacidad de recuperacion hace que el sello se salga paulatinamente de la junta y se rasgue al punto que se ira removiendo de la junta con el trafico.

 

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Otras de las desventajas de este tipo de juntas es la dificultad de trabajar y dejar totalmente impermeable las terminaciones de la junta o las areas donde la misma cambia de direccion, ya sea en el mismo plano o de piso a pared.  Debido a que la soldadura es muy dificil, la misma no es segura y duradera existe la tendencia de tratar de sellar las mismas utilizando otros materiales como selladores elastomericos y hasta asfalto.

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Otros sistemas combinados de juntas con perfiles metalicos y glandulas de neopreno u otro material laminar elastomerico tienen a rasgarce con el tiempo permitiendo que la junta deje pasar el agua y contaminantes sino que tambien acumula basura y suciedad en la junta afectando el desempeño de la misma.

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Los sistemas de sello de juntas de expansion apernados tambien tienen sus problemas.  Son elementos que no son impemeables.  Filtran entre las uniones.  Son dificiles de hacer transiciones y terminaciones que sean duraderas e impermeables.  Los pernos son una perforacion directa al elemento de concreto creando tension en las perforaciones lo que producira posteriormente grietas y desprendimientos.  Por ultimo, debido al trafico, los pernos suelen perder su agarre por lo que quedan sueltos dejando la junta sin agarre mecanico.

 

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Los detalles de los parapetos o las barreras jerseys no son considerados y por lo tanto presentan problemas en cuanto al sello efectivo de la junta en los mismos.

 

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BEJS – SELLO DE JUNTAS DE EXPANSION PARA PUENTES.

Emseal ha desarrollado y colocado en el mercado una tecnologia innovadora que elimina todos los problemas que mostraban los otros sistemas de sello de juntas de expansion para puentes brindando un producto efectivo, duradero y totalmente impermeable.  Este producto ha ganado recientemente premios y la aceptacion para su uso en diversos DOT (Department of Transportation) de una gran cantidad de estados.  Contamos con aprobacion de la AASHTO, ARTBA y otras asociaciones que regulan los productos para carreteras y puentes.

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El producto brinda una versatilidad a la hora de su aplicacion o instalacion dependiendo de los requerimientos del proyecto o lo que establezca el diseño.  Puede instalarse en las juntas con los bordes de concreto, instalarse con un concreto elastomerico que amortigua el impacto en los bordes de la junta o con angulos metalicos embebidos en el concreto para proteger los bordes de las juntas.

 

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Ventajas del BEJS

Una de las principales ventajas del sello de juntas de expansion para puentes BEJS es que puede acomodarse perfectamente a sustratos imperfectos a diferencia de otros sistemas donde los sustratos deben ser perfectos para poder que el sello de junta funcione correctamente.  Tambien tiene la capacidad de adaptarse a los cambios de angulos del piso a las aceras.

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Las juntas BEJS cuenta con transiciones de piso a pared y terminaciones prefabricadas y preparadas en la fabrica para garantizar una impermeabilidad y continuidad en el sello y facilitar la instalacion.

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Facil de instalar.  Este es un sistema que no requiere de grandes herramientas y equipos para su instalacion.  La misma se puede hacer de una manera rapida, limpia y efectiva para poner en uso el puente entre una a dos horas despues de instalada la junta.

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Ver video de la instalacion del BEJS en un puente en uso.  CLICK AQUI.

 

Uso en reparaciones.

Es importante notar que el BEJS se ha utilizado para reparar juntas modulares que han fallado sus sellos y para evitar tener que remover toda la estructura de estas juntas se utilizo con exito el BEJS que mantuvo el sello de estas juntas totalmente impermeables, aun mas que con sus sellos originales.

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Conclusion

El sistema BEJS de sello de juntas de expansion en puentes y pasos a desnivel ha resultado ser una seleccion efectiva y duradera para el sello impermeable.

Contacto

Si esta interesado en conocer mas de este producto lo invitamos a que nos contacte y con mucho gusto le brindaremos informacion sobre el producto, sus caracteristicas y cotizaciones.  Tenemos a su disposicion el nuevo catalogo completo de las juntas BEJS.

Roger Bellido

Concrete Protection and Repair Products Specialist
Phone: +(507) 217-2711
Mobile: +(507) 6616-6778
rbellido@rbconspro.com
Skype: roger.bellido
http://www.rbconspro.com
 

 

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Juntas de Expansion para Puentes

Posted on November 9, 2011. Filed under: Informacion Tecnica, Productos | Tags: , , , |

BEJS SYSTEM — Bridge Expansion Joint System

Las exigencias en cuanto a un mejor desempeno y mayor durabilidad de los sellos preformados para juntas de expansion en puentes demandan productos de una mejor tecnologia y que sean faciles de aplicar.  Emseal ha desarrollado un sistema de juntas de expansion preformadas resistente al trafico y totalmente impermeable.  Esta especialmente disenado  para resistir las condiciones climaticas mas extremas, capacidad para absorber mayor movimiento de la junta, mayor flexibilidad a bajas temperaturas y mejor estabilidad a altas temperaturas.  Las juntas preformadas de Emseal se pueden utilizar tanto en proyectos nuevos como en proyectos de reparacion y reacondicionamiento de puentes.

Sistemas de juntas Emseal vs Juntas de Neopreno

Por mucho tiempo se ha tenido solo una sola tecnologia disponible para el sello de juntas de expansion en puentes.  Esta tecnologia del uso de sellos a compresion a base de neopreno tiene sus limitaciones y las mismas son:

  • No son impermeables
  • Su aplicacion es dificil y complicada
  • No se acomoda bien a compresion
  • Exigido al maximo a tension
  • Requiere de sustratos perfectos
  • Muy dificil soldar y hacer empalmes en transiciones y uniones.

La tecnologia de Emseal para puentes.

El sistemas BEJS es diferente a otros sistemas de juntas de expansion de neopreno o incluso de espumas expansivas.  El sistema BEJS se suministra precomprimido a una dimension menor que la junta a sellar.  Se mantiene en compresion debido al empaque utilizado.  Cuando se libera de su empaque comienza a expandirse.  Cuando se determina el tamano correctamente el BEJS nunca trabajar en tension.  Esta es la clave para su buen desempeno.

Expansion de los sistemas Emseal

Expansion de los sistemas Emseal

Ventajas de los sistemas Emseal para puentes:

  • Totalmente impermeable
  • Resistente y duradero al trafico
  • Facil de instalar
  • Precomprimido en fabrica
  • No es invasivo en la estructura
  • De rapida apertura al trafico
  • Puede utilizarse en puentes nuevos asi como en puentes en uso.

Junta en puente terminada 1

Junta en puente terminada 2

Para tener una idea mas clara del proceso de instalacion sencillo, rapido y sin traumas le recomendamos visitar nuestra pagina en internet haciendo CLICK AQUI.  Podra ver un juego de fotografias que muestra el proceso de aplicacion de nuestro sistema de juntas de expansion para puentes BEJS.

Brindamos atencion al mercado de Centro America y Panama.  No dude en contactarnos para mayor informacion sobre este productos o la linea completa de productos de Emseal.

Roger Bellido

Concrete Protection and Repair Products Specialist
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